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瀬戸内でバイク乗ってます。

オフロードバイクで遊んだりしていることを中心に載せていきます~。

シートバッグ

カメラも趣味なので、ちょくちょくカメラをバックパックなどに入れて乗っているのですが、ある程度距離を乗ると肩が痛くなってくる…

バッグ自体にも問題はあるのかもしれないけれど、一本はカメラ本体に着けたままとしても、本体+レンズ2本、さらにその他のものを持っていると重たいですね〜。

なので、他の方のブログを参考にしながらシートバッグを買いました!

一時期在庫なしだったのですが、この前在庫ありになっていたので購入したエンデュリスタンのXSベースパック12L。

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もう少し暖かくなればキャンプツーリングとかに行きたいなぁと思い大きいサイズを選びました!


アンケート回答のお礼

前のEXC-FやDUKEの時はキーホルダーだったかな?

と、いう程度にしか記憶にないものだったので、今回もキーホルダーなんだろうなぁと思ってたアンケート回答のお礼の品。

封筒を開けてみて一瞬ペンかと思いきや、ドライバーでプラス、マイナス各4種の8種類のセットでした。

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KTMを買ってから、オレンジ用品が増えるという話はよく聞いてたけれど、(買う以外でも)本当に増えるなぁ〜

と思いながら、ふと思い直すと柑橘系の商品を入れるともっと前から持ってたのでした(笑)

納車後の初乗り♪

月曜にやっと250EXC-Fが納車されました!


最初は日曜の朝に納車してもらえる予定だったのだけれど、あいにくの寒波でうず潮レーシングさんがある福山は雪が積もってて延期になってしまったてたのです。

ちなみに、私の住んでるところは雪が降った形跡すらなかったので、日曜は乗りたくて乗りたくてウズウズしてました(笑)


今日は午前中は用事を済まして、午後から乗ってNAPSへ。


サスの設定は全部コンフォートにしてます。

サグ出しは1人で動いたのでまた後ほど。

やはりモタードと違って、21/18インチのブロックタイヤは高さがあります。

舗装路では滑りやすいので慣らしもあるのでのんびり行きました。

前に乗ってた13モデルの500EXC-Fは、排気量やモタード仕様にしてたなど違いが多いので単純な比較は出来ませんが、たかだか数キロの違いでも250は軽く感じます♪

ハンドガードも今のは純正のオープンタイプなので、ハンドルも軽い^ ^これは林道とかで遊んでみて、クローズタイプに変更するかもしれません。

シートはだいぶ硬いですね。


さて、そんなこと違いを確認しながらNAPSへ到着。

駐車場や道中で何人かが、バイクを興味深そうにチラチラと見てました。

KTMのオフモデルは中々走ってないからかな?

買ったものはミラー。

純正の真四角ミラーは本当にダサくて、うず潮の人もほとんどのお客さんから不評だと言われてました(笑)

候補がいくつかあった中で、選んだのはこれ。

タカツ製作所 ミラー オフロードミラー2 M10 正ネジ 右 3187

タカツ製作所 ミラー オフロードミラー2 M10 正ネジ 右 3187

EXC-Fはネジ径は左右ともM10の正ネジです。
これがDUKE125とかだと左は逆ネジだった覚えがあるので、注意が必要です。

選定基準は
林道へ行くので、可倒式であること。
大きさなど、ミラーの主張が控えめであること。
です。
ちなみ、他に上げてた候補はナポレオンとDRCのでしたが、
ナポレオンの同じ外見のは可倒式ではないので×
DRCのはミラーのアーム部が長すぎるので×
となりました。

で、帰って来て装着!

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主張が控えめでいい感じ♪




バイク乗り換えるのです。

日にちは少し遡って、2016年12月23日。

前々から悩んでいたバイクの乗り換えに踏み切りましたっ。


ちなみに、前はこんな風にKTMの500EXC-Fを、モタード仕様にして乗っていたのです。

(ちなみに、もう消してしまいましたが前はアメブロでブログ書いてました。)


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楽しい思い出をありがとう…



で、今回はというと250EXC-F(オフ仕様のまま)に乗ります!

追加でマフラー、レバーを注文。






そして…


乗って帰りました!

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あれ?