瀬戸内でバイク乗ってます。

オフロードバイクで遊んだりしていることを中心に載せていきます~。

もう一つの趣味。

人間のほうが、現在絶賛修理期間中なので、バイクに乗りたくても乗れない日々が続いております。

だからと言って、休みの日に家でずーっといるのも何なので、もう一つの趣味であるカメラを持って星を撮ってきましたっ。

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実は星の軌跡を撮るのは初だったりします。

初めて撮ったにしては、まあまあ上手く撮れたかな? 

バイク乗りたい…

いきなりですが、左親指を骨折しててしばらくバイクに乗ることが出来なさそう…


特に変わった部位を骨折したとか、変なことをしてて骨折したとかという事はなく、至って普通の骨折です。

ですが、怪我をしてから骨折判明までの期間が空いてたのです…(ノ_<)

というのも、怪我自体は9月11日の仕事中に発生したのです。

打撲と言うには余りにも痛くて仕事途中に病院へ行かせてもらい、さほど待つ事なく診察、レントゲン撮影を終えた結果「打撲」との診断。

でも、3週間近く経っても痛むので30日に行って再度レントゲン撮影をした結果、骨折してました^^;

というか、11日に撮ったフィルムを見返したら写ってたんですけどね…


秋になったら色々行こうとしてたのに、11月まで乗れなさそうなのでちょっと辛い私でした(ノ_<)



タイフーン。

ピークが過ぎ、ホッとしてこの記事を書いてますが、今回の台風にはヒヤッとしました。

住んでる所は滅多に台風が来ないだけでなく、晴れが多い地域なのです。



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18時過ぎに、雨風が強くなってきたので外の様子を見たら5、6センチほど地面が水に浸かってて、若干不安を感じて来た私。



その1時間ほど経過した様子が、こちら。

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プラス10センチほど増えてますが…∑(゚Д゚)

慌てて車を高い所へ避難させましたっ 汗

家は玄関など、家の中へは浸水せずに済み良かったです。

ヘッドライト

ご無沙汰しております。

夏の暑さで体調不良になったり、法事等の用事が続いて先週までバタバタしてました。。。

やっと、ここ最近になって朝晩が過ごしやすくなってきましたね。

と言うわけではないですが、以前に購入して装着したLEDヘッドライトを灯した画像を貼りますっ。

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白飛びしているところがありますが、曇っているわけではないです。

こうしてみると半分しか灯ってないように見えますね~。

でもノーマルの時からと比べたら明るさは良くなってます!

日中に2時間ほど風を受けにくい市街を走ってみた結果、ライトカバーを触ると熱さはありますがヒートシンクを追加しなくても放熱やプラスチックパーツへの影響は大丈夫そう。

 

暑いですねぇ。

日々の暑さで大分元気を奪われている私です。

 

さて、バイクのほうですが今月は週末に用事が結構入っていて、先日入れたLEDバルブのテストすら出来てません。。。 何とか今度の土曜に半日ほど時間が取れるので、乗ろうと計画をしてますっ。

 

なので今回は、250EXC-Fに取り付けているパーツを、参考になるかわからないですがレビューを書いてみました~。

マフラー:USヨシムラ RS-4 レーシング Slip-On サイクロン

shop.yoshimura-jp.com

最初はアクラポにしようかと思っていたのですが、うず潮の人がヨシムラのもあるよ!と教えてくれて、値段もかなり安かったのでヨシムラにしましたっ。

ちなみにEXC-FにはSX-Fのがポンつけ出来ました。

www.youtube.com

上がヨシムラので下が純正です。

www.youtube.com

バッフルが2種類付いていて、私は初めからサイレンサーに装着されていた方を使用しています。

ノーマルと比べて低速のトルクが増して林道とかでは走りやすいです♪

うろ覚えですが。。。12年モデルの250EXC-F (アクラポ装着したバイク)と比べてもトルクはあるように思います。

 

他にはPowerPartsのフレックスタイプのクラッチ・ブレーキレバーに変えています。

私の場合、クラッチレバーを握る時にハンドル近くまで切らないと不安なので、ショートタイプでないと指に当たってしまうんです(単に下手なだけかもしれませんが^^;)

 

以上が今取り付けている物です。

今後ほしいのは色々あるのですが、スタンディング時の姿勢が窮屈なので、まずはハンドルの高さを高くしたいな~と思ってます。

出来ればPHDSが欲しいのですが、いい値段なのとどの位高さが変えられるのか分からないのでハンドルバーサポートと悩んでます。

 

 

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チマチマと

今日は有給を取って、午前中に役所に行ったりしておりました。

で、午後にコッソリとポチったLEDバルブをEXC-Fのヘッドライトに装着しました!

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買ったのはこの品です。

Safego H4 バイクライト用 HS1 LEDヘッドライト LEDバルブ12V 20W 2000Lm 2xSMD LEDホワイト 安心な1年保証付き!M4-H4 1個

 

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01C1AOSVS/ref=oh_aui_i_d_rec_o0_img?ie=UTF8&psc=1Safego H4 バイクライト用 HS1 LEDヘッドライト LEDバルブ12V 20W 2000Lm 2xSMD LEDホワイト 安心な1年保証付き!M4-H4 1個

レビューを見ると、ハイ・ローの切り替えを何度かしてると壊れた…という意見や、中のグリスが散るなどあります。
私の場合、バイクを通勤では使わないし、ブロックタイヤで飛ばす事もしないのでハイビーム側はそんなに使わないこと。
あらかじめ中の見えている余分なグリスを取る。取付後しばらくして周りに散ってもEXC-Fなら簡単に外せるので購入〜。
 
上の一枚目を見てもらっておわかりのように、クリアランスは大丈夫!
…なのですが、ポン付とは行きませんでした。

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純正バルブよりLEDバルブの外径が大きい(買ったのは35mm)ので、ホットカッターでチマチマと少しずつ下のように削りました。

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あとは、ヤスリで軽く整えて、LEDバルブを取り付けて車体にセット!

あとは、夜の空いた時間がある時に光軸?を調整して完了です。

ちなみに、拡大前のバルブを出す穴を見ると、あんまり綺麗にされてなかったので、きっちりとした円にしなくても良さそう。

 

ここで、私がちょっと調べた、ヘッドライトに使うLEDバルブの選びかたを書きますっ。

 

普通のバルブでいうワット数でLEDバルブを選ぶのではなく、ルーメンという単位を参考に選ぶことになります。

ただ単純にルーメンの数値が大きさえすれば良いというものでもないようです。

特に車検があるバイクだと、ルーメンは大きいのに車検で純正より暗いと言われた…なんて事もあるそうです。

これは、車検では計測する路面での明るさを見るからだそうです。

いくらバルブのすぐ周りが明るくても、しっかりとライトユニットから出てる光が明るくなければ意味がないという事なんだろうなぁ。

 

さて、今月は週末がなかなかに忙しいですが、合間を縫って今度調整&ナイトランで試してきます!

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LEDヘッドライト欲しい…

昼間でもトンネルに入ると不安になるほどの暗いヘッドライト。
なんとかしたいと思い、LEDヘッドライトを探してみた!

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これが良い!と思ったのだけれど、値段が高い…

他のサイトを見ると、パワーパーツで出るような記事があったので、それを待とう(笑)